Дoлгoждaнный для всex любитeлeй aвтoспoртa Грaн-при Рoссии «Фoрмулы-1» нaчинaeт нaбирaть oбoрoты нa нoвeнькoм «Сoчи Aвтoдрoмe» нa бeрeгу Чeрнoгo моря.
Гран-при России пройдет с 10 по 12 октября в Олимпийском парке Столицы курортов, а в четверг пилоты команд соберутся на автодроме, пообщаются с прессой и раздадут автографы всем желающим.
Мечта поколений
Россия шла к этому знаменательному событию ни много ни мало, а целый век, ведь возвращение на международную автоспортивную арену произойдет ровно 100 лет спустя после последнего Гран-при России, датированного далеким дореволюционным 1914 годом, когда «Формулы-1» как гоночной серии до этого времени не существовало.
Возвращение могло произойти и гораздо раньше, например, в 80-х годах, но тогда проведению главного мирового события в автоспорте постоянно что-то мешало.
Огромный импульс тому, что мечта наконец-то воплотилась в жизнь, дали Олимпийские игры, прошедшие в Сочи зимой 2014 года. Это обязательно отмечали многие, в том числе губернатор Краснодарского края А. Ткачев на официальной церемонии открытия трассы.
«Вот и настал тот день и тот час, которого мы ждали больше пяти лет, — заявил Ткачев в торжественной речи на открытии трассы. — Пять лет назад пришла первая возможность построить здесь, в Сочи, автодром для «Формулы-1».
Провести «Формулу-1″ — это была мечта не одного поколения. Олимпиада в Столице курортов во многом всех нас подвигла, мы должны совершенствовать постолимпийское наследие. Создавать объекты, которые работали бы в течение десятилетий».
От тайфуна в солнечный Сочи
Можно с уверенностью сказать, что все люди, прибывшие в Имеретинскую низменность из Японии, где прошел 15-й этап «Формулы-1″, вздохнули с облегчением: погода в Сочи после японских ливней и тайфуна откровенно радовала.
Так что пусть командам и пришлось задержаться в Нагое, эти причины уже по прилету на юг России настроения им добавили. Да и наземные службы аэропорта, города Сочи и промоутера Гран-при России сработали на славу, как было отмечено менеджментом «Формулы-1″.
И таможня, и наземные службы аэропорта, и, что приятно, службы промоутера обеспечили то, что уже не раздумывая можно видеть». А к вечеру вторника уже более 50% грузов команд прибыли по месту назначения.
Трасса: сложная но интересная
Многие эксперты и гонщики сходятся во мнении, что трасса получилась сложной, но безмерно интересной. Ее длина составляет 5853,7 метра, она охватывает 18 поворотов, а максимальная скорость ожидается на уровне 320 км/ч. © РИА Новости. Воробьев: менеджмент «Формулы-1″ оценил работу наземных служб Сочи.
Первый в истории российский гонщик «Формулы-1″ Виталий Петров отметил, что «трасса сложная, много интересных поворотов с отрицательным уклоном, с настройками будет сложно справляться — таких отрицательных и быстрых поворотов не видел еще нигде».
Есть смысл упомянуть и «первопроходцев» «Сочи Автодрома» — участников 7-го этапа Российской серии кольцевых гонок, ставшего тестовым соревнованием для сочинской трассы. «Трасса очень высокого уровня, в России такого не было, — отметил чемпион России в классе «Туринг» М. Грачев.
— Сразу чувствуется, что скоро будет этап «Ф-1″. Здесь ничуть не хуже, нежели на многих европейских трассах, а в некоторых моментах — лучше».
Не хуже, чем в Монако
Хоть первый в истории «Формулы-1» Гран-при России еще впереди, автодром уже получил международное признание. «Я видел много трасс во всем мире и теперь могу сказать, что здесь создали одно из лучших сооружений в мире, — сказал на пресс-конференции в день официального открытия автодрома консультант Гран-при России Ричард Креган.
— В ближайшее время об этом Гран-при будут так же говорить, как и об этапе в Княжество Монако, Сингапуре или Абу-Даби. И очень хочется думать, что в воскресенье вечером к словам международного консультанта российского этапа присоединятся и некоторые высокопоставленные лица «Формулы-1».
